公司投资建设的高速公路项目获重庆市在建高速公路施工标准化和平安工地建设考核前两名 江习高速项目获全部考核内容第一名

发布时间:2017-02-16作者:刘利春 钟丽婷来源:【字号:

    2月16日,公司收到重庆市交委发来的《重庆市交委关于2016年度全市高速公路施工标准化和平安工地建设考核评价结果的通报》,由公司投资建设的重庆江习高速公路项目获得2016年度重庆市高速公路施工标准化和平安工地建设考核评价“双料冠军”,项目施工标准化建设连续两年蝉联重庆市在建高速公路项目榜首;投资建设的梁忠高速公路项目、渝广高速公路项目分别位列重庆市标准化考核和平安工地建设考核第二名。
    江习高速公路项目是连接渝黔西南大通道的重要组成部分,是重庆“三环十二射七联线”高速路网中重要的省际通道,也是重庆第四轮新千公里高速公路建设的首个项目。公路全长70.458公里,项目两个关键控制性工程,四面山特长隧道全长4.88千米,笋溪河特大桥全长1580米,其中笋溪河特大桥桥面距河谷高约280米,建成后将成为重庆地区新的第一高桥。
    梁忠高速公路项目起于川渝界重庆梁平县碧山镇,止于重庆市忠县拔山镇,全长71.58公里。公路连接G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G65包茂高速三条国家高速公路,是G5515南张高速的一部分;是重庆向西进川并深入西南腹地,向东入鄂、入湘并进一步向华东、华南挺进的重要省际通道;是陕南及四川大部分地区通往长江、华南地区的重要转换通道。
    渝广高速公路项目全长69.788公里,起于重庆绕城高速公路,止于合川香龙川渝界。项目关键控制性工程华蓥山隧道全线长10018米(左线长5018米,右线长5000米),隧道穿越断层破碎带、岩溶及岩溶水、煤层和采空区等不良地质和特殊地质,以其复杂的地质条件被业界称为“地质病害博物馆”,隧道存在煤与瓦斯突出风险,是全国排名第二的在建六车道高瓦斯高风险特长隧道。
    三个项目开工以来,公司联合各参建单位在牢把工程质量的同时,全面推进施工标准化和平安工地建设,系紧高速公路建设的“安全带”。在公司的指导和要求下,各项目自上而下,周密组织、精心策划,先后成立标准化和平安工地建设领导小组,编制印发标准化和平安工地建设实施细则、考核评价制度,严格按照重庆市公路水运工程安全生产强制性要求和高速公路施工标准化建设指南,强化标准化建设管理,充分发挥激励约束机制,每月一大检、每周一小检,切实将主体责任落到实处,扎实做到监管真到位、责任不留白,进一步促进项目管理成效锦上添花。
    2016年,三个高速公路项目的工程建设均实现重大突破。其中,江习项目笋溪河特大桥两岸锚碇浇筑完成,四面山特长隧道右幅顺利实现贯通,项目标准化和平安工地建设工作赢得交通运输部安全与质量监督管理司率领专家组的一致肯定,年度内共接待各地政府、企业、机构共15批370人次的参观学习,其标准化和平安工地建设管理经验被重庆市交委在全市在建公路项目中推广学习;梁忠高速项目年内全面加强履约管理,项目于2016年底顺利实现全线通车;渝广高速项目克服华蓥山隧道地质灾害因素,全面强化安全管控,隧道于2017年1月顺利实现双向贯通。
    拓一方市场,树一座丰碑。公司重庆三个高速公路项目此次在重庆市高速公路建设领域获得的好成绩,不仅是公司在高速公路建设领域良好业绩的表现,也是重庆市交委对公司标准化建设、质量、安全等综合管理能力的肯定,是对“中国电建路桥”品牌的高度认可。三个项目在地方政府荣誉榜上的硕果累累,将进一步激发在建重庆片区项目广大干部职工持续抓好安全生产和标准化建设的信心和决心,全体参建人员也将持续强化项目施工管理,推动工程质量出精品,施工安全上水平,继续扩大“中国电建路桥”在重庆市乃至西南区域的品牌影响力,为公司基础设施业务西南区域战略目标实现做出新的更大贡献。

 江习高速公路项目笋溪河特大桥(效果图)

建设中的江习高速公路项目笋溪河特大桥(资料图)

已建成通车的梁忠高速公路项目

渝广高速公路项目被业界称为“地质病害博物馆”华蓥山隧道施工现场


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