阿庐大地颂新篇——石泸高速公路通车纪实

发布时间:2019-12-24作者:刘小庆来源:重庆分公司【字号:

    2019年12月,冬,云南省红河州泸西县。
    云破日出,朝阳静谧温情,光影曼妙婆娑,未见北冬凛冽,齐颂南疆新篇。一条弯弯曲曲的大道,像没有尽头的长绳,缠绕山腰,穿越山岗,爬进鳞次栉比的村落,穿过阡陌交错的田野,环着日新月异的城市,消失在川流不息的彼端。清晨,蜿蜒曲折的路旁,偶有几缕农家升起的袅袅炊烟,这是悠然自得的和谐大道;午后,阳光照耀下,宽阔平坦的柏油路面熠熠生辉,这是复兴发展的繁荣坦途;入夜,霓虹灯耀眼璀璨,归家的车辆飞驰而过,这是通往幸福美好的期盼之路。
    改革发展 筑民心工程
    石林与泸西两地多民族集聚,旅游文化丰富,且都处在产业转型发展的重要节点。因此,连接两地的交通纽带对于两地的经济文化建设具有重要意义,石林至泸西高速公路是完善云南高速公路网布局,改善滇中经济圈交通,实施旅游二次创业,加快区域社会经济发展,实施新一轮特困地区扶贫攻坚的需要;也是深入实施西部大开发,促进政治稳定,加强民族团结的需要。
    石林至泸西高速公路(红河段)采用政府和社会资本合作(PPP)模式。中电建路桥集团对红河州  项目进行出资,由电建路桥集团与红河州人民政府授权主体共同组建项目公司,项目公司与红河州人民政府签订投资协议,并共同组建中电建红河州石泸高速公路有限公司,由水电三局负责主要施工任务,建设工期3年,运维期30年。
    石林至泸西高速公路(红河段)路线全长24. 107373千米 (长链:143.851米),本合同段项目概算总投资为34.36亿元。建设标准为双向四车道高速公路,设计速度100千米/小时,路基宽度26米,行车道宽度2x2x3.75米,隧道净宽11米,净高为5米,设置立体交叉3座,服务区1座,主线桥梁8603米/20座,其中特大桥1155米/1 座,大桥7156米/16座,中桥291米/3座;隧道单洞长1699米/1座;桥隧比39.15%。
    齐心协力 筑励志工程
    2017年5月3日下午,云南省红河州石林至泸西高速公路(红河段)PPP项目正式签约,标志着项目全面进入运作阶段。一场战天斗地、斗智斗勇的战役正式打响。
    兵贵神速。时间转瞬到了2019年12月18日,两年多的时光中,中电建集团建设者用自己的实际行动履行了当初对红河人民的承诺,回首过往的日日夜夜,筑路大军冲破了了项目建设中的种种阻碍,与时间赛跑,与困难斗争。
    一难在于林地报建手续杂,影响正常施工。项目全线涉及的林业用地约占永久征地的45%。当林业报建手续上报至云南省林业厅审核时,却被告知需要与昆明段(中铁建大桥局施工)合并上报至省厅审核、国家林业部审批。林地报建手续不完成,将严重影响到土石方调配及路基填筑施工进度,从而制约总工期。
    二难在于全线三线迁改及建筑物拆迁烦,工作量大、难度高。全线涉及高压线、移动、联通等多家强、弱电迁改单位,涉及迁改线路70多处。红线内建筑物涉及酒厂、煤厂等多种性质的建筑物,这给征拆工作带来很大难度。
    三难在于全线与地方道路立体交叉多,风险高、干扰大。项目全线与国道、省道、县道等交叉达10多处,施工手续繁多,安全管理不易,成为项目建设的一个个绊脚石。
好事多磨,越有阻碍,越要迎难而上。面对接踵而至的困难,面对荆棘丛生的征程,石泸项目的建设者不等待、不观望。
    为了尽快办好林业用地手续,超前规划施工。项目公司明确分工、制订目标,安排专人负责项目林地手续的报批工作。按照林地报批工作的要求,一次次核实,一项项组件,一级一级送审。功夫不负有心人,石泸高速(红河段)于2018年5月3日取得了国家林业局的批复。
    针对沿线拆迁问题,项目通过和地方各级政府深入沟通,掌握政策,了解地方民族风情。利用各种机会,以文件、宣传标语、公示专栏等方式向沿线群众大力宣传征地拆迁政策。项目部工作人员更是深入村小组中做群众工作,争取广大沿线群众的支持和配合。在他们的努力下,项目迅速掀起征地高潮。
针对道路交叉问题,征地拆迁部积极对接各单位,通过细研政策、凝聚共识、多措并举,对现场多次踏勘,召开专题会议。通过研讨,决定采取主线下穿省道203设立转换道专项施工方案,编制逸圃互通主线桥预制安装跨越弥泸高速、B匝道钢箱梁顶推跨越弥泸高速两处跨越高速公路方案,同时与地方协调指挥部、路政、交警部门加强沟通,派专人跟踪。最终,10多个交叉点问题均迎刃而解。
    精益求精 筑品质工程
   “100-1=0”,这看似并不成立的算式,其实就是工程质量管理的实际,质量容不得丝毫马虎,“1”的错误就等于全盘皆输。
    云南省红河州州委书记姚国华到石泸项目调研时曾指出,石泸高速公路是云南省“十三五”新开工重点项目,项目路网地位极其重要,且对改善滇中经济圈交通意义重大。
    政府高度重视,社会广泛关注,群众热情期盼,石泸高速公路项目的建设者们立志要用自己的汗水和智慧打造一个高速公路的精品工程。
    石泸项目秉持中电建路桥集团“周密策划、精心施工”的质量管理理念,以“打造品质工程、实现工程创优”为管理目标,执行“以目标为导向,强化基础管理、狠抓质量通病、落实管控循环,促进品质提升”的管理思路开展项目的质量工作。
    石泸项目各参建单位共计10家,为实现打造“品质红河”的管理愿景,项目公司以“统筹推进,示范带动”为创建原则,大力推行“比学赶超”管理,强化基础管理,狠抓责任落实,促进工程品质提升”
    “言治骨角者,既切之而复磋之;治玉石者,既琢之而复磨之,治之已精,而益求其精也”,治大国如烹小鲜,筑高速更须以内实外美的高品质工程为目标,做到“精雕细琢”。
    “尽管石泸高速公路项目工期紧任务重,但在质量管理中,我们还是一丝不苟的执行公路建设法律法规和强制性标准,追求的是由内到外都精益求精的品质工程”。谈到石泸高速项目的质量管控,红河州项目公司总工程师艾祖斌如是说道。
    在项目公司的组织领导下,石泸项目坚决贯彻执行质量方针和技术标准,对隐蔽、首件工程,重点工序加强过程监控,确保工程施工质量,并定期召开质量会议,审定质量制度、规定,决策施工质量方案,总结和布置质量工作,落实质量责任制,确保质量自控体系的正常运行。以首件工程为基础,石泸项目在线形控制、外观质量上不断研究总结,最大化的增加了行车的舒适感,并将成果在全线进行了推广,2019年质量月活动中,项目杨柳坝大桥的防撞护栏被项目公司选为质量月观摩点。
    在层层质量管控下,项目质量均得到有效保障,全线预制梁外观质量及实体质量得到业界一致好评,还创新性的改变传统工艺,采用提前加工波纹管定位钢筋,有效避免了传统的定位钢筋对波纹管的损伤。目前,项目QC小组活动已荣获4项省级成果奖,基本具备了申报省优资格。
    肩负使命 建履约工程
    项目公司总经理杨松告诉笔者,“作为云南省县域高速公路“能通全通”工程“挂图作战”中2019年拟通车工程项目,明确了石泸高速公路(红河段)2019年年度通车的目标,就刻不容缓,现场就是市场,品牌就是生命。有了良好履约,才能得到政府和业界的认可”。
    2019伊始,项目部就精心组织、合理安排,强化配置,倒排工期,以年计划保月计划,以月计划促周计划;为了调动各参建单位和参建人员的工作积极性和主动性,加快工程建设进度,总承包部于2019年5月份启动了“撸起袖子加油干,打好百日攻坚战”劳动竞赛活动,迅速掀起施工攻坚新高潮,为确保工程年底通车起到了保驾护航作用。
    时间是最好的见证者。如果说每一条高速公路都是行走在大地上的史诗,那么高速公路的建设者们,就是这些诗歌的创造者和书写者。每一个节点都是他们步履匆匆的印记。
    一段段大路,一座座桥梁,以势不可挡的气势,在崇山峻岭中不断延伸。
    逸圃互通位于泸弥高速泸西县逸圃境内,该工程为变形苜蓿叶枢纽互通式立交相连接,逸圃互通共计8座现浇桥梁,采用支架法现浇,为保证施工进度,项目最终决定采用DURALOK新型碗扣式架管进行现场施工,施工过程中项目从地基基础处理、碗扣式架管搭设等工序加强质量控制,确保各工序施工满足设计文件及规范要求。
    红坡隧道为石泸高速公路关键性控制工程,隧道形式为分离式中长隧道,左洞长852米;右洞长814米,隧道进出口洞门形式均为端墙式。隧道设计围岩70%以上为Ⅴ级围岩,且穿越2处围岩破碎带,为保证施工质量安全,施工过程中项目部加强监控量测,利用超前地质预报等技术手段为施工提供可靠技术支撑,确保现场施工顺利进行。
    圭落哨大桥是石泸高速公路的关键节点,也是整个路段最大的难点。大桥桥高46米,最大跨径70米,钢箱组合梁顶推,而且从直线转圆曲线再到缓曲线,每1.2米就要作线性调整,加上风速等影响,难度之大可想而知。为保证施工顺利进行,项目部从施工方案编制、现场顶推平台布置、施工过程中监控等方面严格进行把控。经过多次技术专题会议、模型计算,最终在保证结构安全的前提下将原计划单幅顶推调整为双幅顶推并顺利完成顶推作业。
    一路风雨一路歌。石泸高速公路,是每位红河州人民期盼的梦想,也是每位参建职工的宿愿。回望走过的路,他们一直未忘初心,牢记使命;在“高起点、高标准、高质量”的管理下,为全力建设好石泸高速公路勤勉奋进。
    高端引领 建标准工程
   “以高起点、高标准、高质量、高效率的“四高”原则。全面完成合同履约,打造“平安工程”、“精品工程”及“低碳环保示范工程”,这是项目策划一开始,项目公司就提出的管理目标。
    宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。石泸高速公路作为云南省红河州人民政府在“综合交通十二五及中长期规划”提出的一条重要高速公路,从一开始就要求全面落实“双标管理”,即严格按照云南省交通运输厅关于对高速公路标准化要求实施管理,又遵守项目公司的标准要求。人民的期望就是项目的努力方向。为了让“标准化管理、标杆管理”内容落于实处,项目公司要求总包部组织所有管理人员、技术人员、现场作业人员进行标准化培训,学习云南省高速公路的标准化建设规定、学习红河州交通运输厅有关高速公路标准的要求、学习集团、路桥公司、项目公司下发的关于高速公路标准化文件。
    在边学习,边总结,边成长的过程中,他们充分认识到临建工程越扎实,后期主体进展就会越顺利两者之间的内在逻辑关系。项目部按照“双标管理”的“三个集中”管理要求,分别在三个工区各集中设置一座拌合站,并配置相应料仓,实现混凝土集中供应;在相对应的位置又集中设置一座钢筋加工厂,厂内材料堆放区、成品堆放区等分块定置,实现了钢筋、型钢集中加工、供应。从临建选址、便道规划到驻地建设、日常办公生活配套设施的配备,都要求坚持简单大气、经济适用、标准化建设为原则,项目驻地、拌和站、便道方案也根据现场实际实行优化再优化。
    千淘万漉虽辛苦 吹尽黄沙始到金。2017年8月,红河州交通运输局局长车文华到石泸高速公路调研,对石泸高速公路的标准化建设和精细化施工管理水平给予了充分肯定;12月,红河州政府组织4次观摩团到石泸高速公路现场观摩。
    唯有不殆,方能不俗。唯有更勤,方能更精。石泸高速公路的标准化建设,艺术性地诠释了电建人的“大国工匠“情怀。
    地企和谐 建幸福工程
    石泸高速的建设者们来自五湖四海,有许多更是第一次来到云南,三年的建设期,也培养了三年的情感,学了几句方言,爱上几样美食,恋上几处美景,交了几个朋友。在这里,他们也献上爱心,投出真心,持以良心。
    助力脱贫攻坚,为孩子献上电建爱心 。2019年年中,一条“贫困山区儿童实现朴素心愿,需要你的传递”微信在石泸项目群内广泛传开,为了能让泸西县、元阳县贫困儿童实现“六一”心愿梦,在看到微信后的第一时间内,石泸项目部发起了“奉献一份爱心,托起一片希望,全力资助山区贫困儿童实现心愿梦”的倡议。倡议发出后,大家接连电话询问,了解贫困山区儿童情况,纷纷要求捐款。
石泸高速总承包部的主任高瑛动情的说到,“自己家离云南很远,一年都陪不了孩子几次,看都这些孩子,就像看着自己的孩子”。5月30日,石泸高速公路受泸西县红十字会邀请,又前往云南省红河州泸西县糯布小学,亲手为贫困山区小学生们递上书包、文具盒、铅笔、转笔刀等,泸西县红十字会向石泸高速公路颁发了荣誉证书。
    彰显央企风范,为泸西人民送出真心 。2019年10月7日晚8:00时左右,一社会车辆途经逸圃互通D匝道拼宽段时,将项目部设置的安全防护水码及防护网撞坏。项目部在得知消息后,为不避免过往车辆发生其他安全隐患,立即组织40余人进行全力抢修。经过4个多小时的紧张激战,最终于当天晚上12点左右恢复了道路正常通行。在抢修过程中,未发生任何交通安全事故,受到当地交警部门的高度赞扬,彰显了电建员工的社会责任意识和大局担当意识,树立了良好的社会形象。
    响应国家号召,秉持业界良心。习近平总书记指出:“我们既要绿水青山,也要金山银山。宁要绿水青山,不要金山银山,而且绿水青山就是金山银山。”特别是修筑这样一条旅游交通线路,项目公司几乎在每一次大大小小的会议上都要强调,要把环保目标作为项目管理的核心目标之一。为践行“绿水青山就是金山银山”的发展观,石泸项目部重点开展了水环保整治工作,并对场站、驻地、施工便道边坡采用撒草籽配合绿网覆盖的方式进行绿化保护,给大山重新“穿绿衣”;除此之外,项目公司还要求施工单位在开展扬尘、排水工作时,要提前进行详细规划,严格按照环保标准处理,遏制了水土流失或生态破坏事件的发生。
    其次,为贯彻响应国家节能减排政策,石泸高速公路(红河段)项目全面推广节能型设备、节能型照明方式,以实现节能减排、环境保护与经济效益的协调发展。各标通过引进节能型设备、采取太阳能和LED节能型灯具、场站顶棚投光带设计等方式,创建能源节约型项目。
    中国电建建设者们为了泸西人民的“康庄大道”跋山涉水,背井离乡,与机器为伍,与图纸为伴,用他们的青春和汗水在红土高原上书写着一部恢弘的史诗巨制。
    值得一提的是,石泸高速全线涉及泸西县午街铺镇和中枢镇,共九个村委会,但在三年的建设过程中,项目建设工作得到了当地百姓的热情支持与帮助。在彝语里,称美丽善良的姑娘为阿诗玛,叫勤劳勇敢男子阿黑哥;在泸西人民心中,电建人大概就是那群为她们修筑庄康大道的阿黑哥和阿诗玛。
    风华正茂 挥斥方遒正当时
    沧桑巨变七十载,民族复兴铸辉煌。
    中国电建集团作为一家老牌国有企业,一代代水电人逢山开路、遇水架桥,在时代发展的波涛中,中电建顺应市场前进的要求,积极转型发展,踏上新的征程,石泸高速作为电建集团在红河州的首条“脱贫路”、“致富路”,意义重大,这是奋斗的号角,是出征的战鼓,是实干赢得未来的机遇。
    历史的画卷在砥砺前行中铺开。石泸项目是电建人在红河大地上的开始,这是承载着红河州人民的寄愿建造的民族团结路、生态环保路、科技示范路和小康致富路。恰同学少年,风华正茂,意气风发,挥斥方遒正当时,西南区域发展前景广阔,中电建路桥集团将继续秉承“源于江河,融入世界”的企业愿景,认真履行中央企业经济责任、政治责任、社会责任,以“建造比人的生命更长久的建筑艺术”为企业使命,以一流的工程范本、一流的建设管理、一流的工程质量,积极参与边疆建设,助力沿线地区经济社会发展,扩大“中国电建”、“中国电建路桥”在云南省的品牌影响力。

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